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ACEITE ENGRANAJES Y CAMBIO MANUAL REDLINE 75W90NS GL-5 EU - 946ML/CS12
Dise?ado para transmisiones y transejes: ayuda a ralentizar las sincronizaciones para facilitar los cambios en un amplio rango de temperaturas
Popular en las transmisiones Ferrari, Porsche y Subaru.
Aplicaciones de Muscle Car como Ford Top Loader, transmisiones Muncie, Borg-Warner T-10 y Super T-10
Contiene aditivos de presi?n extrema como nuestro aceite 75W90 GL-5, pero carece de modificadores de fricci?n para equilibrar el resbalamiento.
Protecci?n mejorada contra la corrosi?n del cobre para prolongar la vida sincronizada.
Ayuda con el bloqueo de diferenciales de deslizamiento limitado d?biles, compatible con el modificador de fricci?n de deslizamiento limitado Red Line para ajustar el deslizamiento
Tambi?n se utiliza con LSD tipo embrague en carreras para un bloqueo m?ximo.
Recomendado para API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E y SAE J2360
F?rmula no corrosiva, segura para usar con todos los materiales sincronizados.
El ACEITE PARA ENGRANAJES DE ALTO RENDIMIENTO RED LINE 75W90NS es una f?rmula totalmente sint?tica con aceites base ?ster, dise?ada para usar en transmisiones manuales y transejes que requieren lubricantes GL-5. Esta f?rmula antideslizante est? formulada para brindar estabilidad al corte, menos ruido de los engranajes y una viscosidad constante. Los aditivos de presi?n extrema (EP) permiten su uso con engranajes hipoides, pero la falta de modificadores de fricci?n provoca menos resbaladizo para las operaciones adecuadas del sincronizador. Se puede agregar o utilizar un modificador de fricci?n para personalizar el funcionamiento del diferencial de deslizamiento limitado.
Clase de servicio API GL 5+
Grado de viscosidad SAE (aceite para engranajes) 75W90
Vis @ 100?C, CSt 15,6
Vis @ 40?C, CSt 89
?ndice de viscosidad 185
Punto de fluidez, ?C -45
Punto de fluidez, ?F -49
Viscosidad Brookfield a -40 ?C, Poise 400 a -40 ?C
Popular en las transmisiones Ferrari, Porsche y Subaru.
Aplicaciones de Muscle Car como Ford Top Loader, transmisiones Muncie, Borg-Warner T-10 y Super T-10
Contiene aditivos de presi?n extrema como nuestro aceite 75W90 GL-5, pero carece de modificadores de fricci?n para equilibrar el resbalamiento.
Protecci?n mejorada contra la corrosi?n del cobre para prolongar la vida sincronizada.
Ayuda con el bloqueo de diferenciales de deslizamiento limitado d?biles, compatible con el modificador de fricci?n de deslizamiento limitado Red Line para ajustar el deslizamiento
Tambi?n se utiliza con LSD tipo embrague en carreras para un bloqueo m?ximo.
Recomendado para API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E y SAE J2360
F?rmula no corrosiva, segura para usar con todos los materiales sincronizados.
El ACEITE PARA ENGRANAJES DE ALTO RENDIMIENTO RED LINE 75W90NS es una f?rmula totalmente sint?tica con aceites base ?ster, dise?ada para usar en transmisiones manuales y transejes que requieren lubricantes GL-5. Esta f?rmula antideslizante est? formulada para brindar estabilidad al corte, menos ruido de los engranajes y una viscosidad constante. Los aditivos de presi?n extrema (EP) permiten su uso con engranajes hipoides, pero la falta de modificadores de fricci?n provoca menos resbaladizo para las operaciones adecuadas del sincronizador. Se puede agregar o utilizar un modificador de fricci?n para personalizar el funcionamiento del diferencial de deslizamiento limitado.
Clase de servicio API GL 5+
Grado de viscosidad SAE (aceite para engranajes) 75W90
Vis @ 100?C, CSt 15,6
Vis @ 40?C, CSt 89
?ndice de viscosidad 185
Punto de fluidez, ?C -45
Punto de fluidez, ?F -49
Viscosidad Brookfield a -40 ?C, Poise 400 a -40 ?C
