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KIT Vaciado en Asiento Tama�o GRANDE
BSCI ha implementado el uso de la espuma EIS W50 con homologaci?n SFI 45.2 en aplicaciones de asientos moldeados en las que se desea el m?ximo ajuste, confort y, lo que es m?s importante, seguridad. EIS W50 se utiliza ampliamente en la industria de los deportes de motor para la gesti?n de la energ?a en impactos en la cabeza. Esta tecnolog?a de espuma ha permitido a BSCI desarrollar el uso de este mismo material en inserciones de asientos moldeados para ayudar a gestionar las fuerzas ejercidas sobre el cuerpo del conductor durante las colisiones. Los asientos moldeados con EIS W50 son inherentemente autoextinguibles cuando se produce un incendio.
La espuma no s?lo proporciona absorci?n de impactos durante una colisi?n, sino que el material tambi?n sirve para ofrecer un apoyo total al cuerpo durante el desarrollo normal de una carrera. Dado que el EIS W50 es un l?quido cuando se introduce en la aplicaci?n del molde, ofrece una r?plica perfecta del cuerpo del piloto, a diferencia del uso de otros materiales como las perlas de espuma, que son s?lidas por naturaleza. En los casos en los que ya existen asientos con microesferas, EIS W50 puede utilizarse como capa intermedia entre la microesfera y el conductor para finalizar el ajuste perfecto.
Ventajas sobre los sistemas de espuma de 2 componentes:
EIS se somete a rigurosas pruebas de impacto e inflamabilidad para cumplir la norma SFI 45.2.
La lenta velocidad de espumado da al ocupante m?s tiempo para colocar su cuerpo en el asiento para el moldeado
El EIS es un material resistente que no requiere sustituci?n tras un impacto
Ventajas sobre los asientos con reborde
El EIS se somete a rigurosas pruebas de impacto e inflamabilidad para cumplir las normas SFI 45.2
No se necesitan herramientas costosas y poco disponibles, como bombas de vac?o
El tiempo es esencial en las carreras y otras ocupaciones, y con un tiempo de curado de cinco minutos, el tiempo de finalizaci?n de EIS supera al de los asientos con reborde.
El EIS comienza como un l?quido, lo que permite que el material se adapte a cada grieta del cuerpo y garantiza la precisi?n del molde. Esto permite el m?ximo confort y apoyo que espera el ocupante. Los asientos de reborde no tienen esta caracter?stica.
El EIS es un material el?stico que no requiere sustituci?n tras un impacto
Viene con lo siguiente:
Kit de espuma, Carbon X para el revestimiento, plancha de espuma de ?" x 20" x 40", bolsa, cuchillo de trinchar el?ctrico, rollo de cinta aislante negra, rollo de cinta adhesiva de doble cara e instrucciones.
El kit Grande incluye 1 yarda de tela Carbon X.
Kit grande: 1,91 pies? de espuma
Nota: La l?mina de espuma de 1/4" x 20" x 40" que viene con el kit de asiento no est? aprobada por la SFI.
La espuma no s?lo proporciona absorci?n de impactos durante una colisi?n, sino que el material tambi?n sirve para ofrecer un apoyo total al cuerpo durante el desarrollo normal de una carrera. Dado que el EIS W50 es un l?quido cuando se introduce en la aplicaci?n del molde, ofrece una r?plica perfecta del cuerpo del piloto, a diferencia del uso de otros materiales como las perlas de espuma, que son s?lidas por naturaleza. En los casos en los que ya existen asientos con microesferas, EIS W50 puede utilizarse como capa intermedia entre la microesfera y el conductor para finalizar el ajuste perfecto.
Ventajas sobre los sistemas de espuma de 2 componentes:
EIS se somete a rigurosas pruebas de impacto e inflamabilidad para cumplir la norma SFI 45.2.
La lenta velocidad de espumado da al ocupante m?s tiempo para colocar su cuerpo en el asiento para el moldeado
El EIS es un material resistente que no requiere sustituci?n tras un impacto
Ventajas sobre los asientos con reborde
El EIS se somete a rigurosas pruebas de impacto e inflamabilidad para cumplir las normas SFI 45.2
No se necesitan herramientas costosas y poco disponibles, como bombas de vac?o
El tiempo es esencial en las carreras y otras ocupaciones, y con un tiempo de curado de cinco minutos, el tiempo de finalizaci?n de EIS supera al de los asientos con reborde.
El EIS comienza como un l?quido, lo que permite que el material se adapte a cada grieta del cuerpo y garantiza la precisi?n del molde. Esto permite el m?ximo confort y apoyo que espera el ocupante. Los asientos de reborde no tienen esta caracter?stica.
El EIS es un material el?stico que no requiere sustituci?n tras un impacto
Viene con lo siguiente:
Kit de espuma, Carbon X para el revestimiento, plancha de espuma de ?" x 20" x 40", bolsa, cuchillo de trinchar el?ctrico, rollo de cinta aislante negra, rollo de cinta adhesiva de doble cara e instrucciones.
El kit Grande incluye 1 yarda de tela Carbon X.
Kit grande: 1,91 pies? de espuma
Nota: La l?mina de espuma de 1/4" x 20" x 40" que viene con el kit de asiento no est? aprobada por la SFI.
