ESCAPE TRASERO REMUS DUPLEX
Sistema trasero RACING GPF: escape deportivo RACING, con 1 v?lvula integrada, SIN HOMOLOGACI?N CE
C?digo SKU: 504519 1500
Sistema RACING OPF-back: para MERCEDES A35 AMG 5 puertas 4matic, W177, tipo F2A (con GPF).
compuesto por un escape deportivo centrado, tubo de conexi?n GPF-back para montaje y un juego de tubos de escape.
Di?metro del tubo:
Tubo original ? 65 mm
Tubo REMUS ? 76 mm
ATENCI?N ?Se debe cortar el escape original! ?No se requieren modificaciones en el fald?n trasero! La activaci?n de la v?lvula se realiza mediante el actuador original a trav?s de la electr?nica de a bordo del veh?culo. ?Solo se puede montar en combinaci?n con 504019 000 y 504519 1670CSSR!
Por lo general, no se permite el uso de productos de competici?n ni de productos que no tengan la aprobaci?n CE en la v?a p?blica. Al instalar tubos de eliminaci?n de catalizador y de eje trasero REMUS en veh?culos que se utilizan para circular por carreteras cerradas, es recomendable ajustar la ECU para obtener la m?xima ganancia en rendimiento y asegurarse de que no se encienda la luz de control de la condici?n del motor (CEL).
Caracter?sticas
Sonido de carrera agresivo
Superficie granallada, 100% acero inoxidable.
Aumento del rendimiento, baja contrapresi?n
Construcci?n ligera
Forma y ajuste perfectos.
Hecho a mano en Austria
24 meses de garant?a
C?digo SKU: 504519 1500
Sistema RACING OPF-back: para MERCEDES A35 AMG 5 puertas 4matic, W177, tipo F2A (con GPF).
compuesto por un escape deportivo centrado, tubo de conexi?n GPF-back para montaje y un juego de tubos de escape.
Di?metro del tubo:
Tubo original ? 65 mm
Tubo REMUS ? 76 mm
ATENCI?N ?Se debe cortar el escape original! ?No se requieren modificaciones en el fald?n trasero! La activaci?n de la v?lvula se realiza mediante el actuador original a trav?s de la electr?nica de a bordo del veh?culo. ?Solo se puede montar en combinaci?n con 504019 000 y 504519 1670CSSR!
Por lo general, no se permite el uso de productos de competici?n ni de productos que no tengan la aprobaci?n CE en la v?a p?blica. Al instalar tubos de eliminaci?n de catalizador y de eje trasero REMUS en veh?culos que se utilizan para circular por carreteras cerradas, es recomendable ajustar la ECU para obtener la m?xima ganancia en rendimiento y asegurarse de que no se encienda la luz de control de la condici?n del motor (CEL).
Caracter?sticas
Sonido de carrera agresivo
Superficie granallada, 100% acero inoxidable.
Aumento del rendimiento, baja contrapresi?n
Construcci?n ligera
Forma y ajuste perfectos.
Hecho a mano en Austria
24 meses de garant?a
