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LIQ HIDRAULICO FRENO/EMBRAGUE
Para frenos y embrague. Fluido 100% Sint?tico - DOT 4. Elevado punto de ebullici?n: 312?C / 594?F
APLICACIONES | Para todo sistema hidr?ulico de freno y embrague donde un fluido sint?tico sin silicona este recomendado. Especialmente dise?ado para resistir elevadas temperaturas de sistema hidr?ulico de los frenos en competici?n (Acero o
Carbono) y embragues. Supera las normas DOT 3 y DOT 5.1, excepto en el apartado de viscosidad a -40?C / -40?F.
PRESTACIONES | NORMATIVAS: FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 (5.1, 4 & 3) y SAE J1703. Resistencia y estabilidad t?rmica extremadamente elevadas: El punto de ebullici?n seco muy elevado (312?C / 594?F) supera a los fluidos convencionales DOT 5.1 / DOT 5 (260?C / 500?F mini) y DOT 4 (230?C / 446?F mini) permitiendo conservar la eficacia de frenado mismo en condiciones de trabajo extremo. Eficaz incluso en tiempos de lluvia: El punto de ebullici?n h?medo muy elevado (205?C / 401?F) supera a los fluidos convencionales DOT 5.1 sin base silicona (180?C / 356?F mini) y DOT 4 (155?C / 311?F mini) permitiendo conservar la eficacia de frenado con lluvia. De hecho, los l?quidos de frenos DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1 tienen la propiedad de absorber la humedad del aire, lo que reduce el punto de ebullici?n y aumenta el riesgo de aparici?n del efecto ""vapor lock"". El punto de ebullici?n en h?medo se mide despu?s de una humectaci?n del producto con aproximadamente un 3,5% de agua.
RECOMENDACIONES | Evitar la mezcla con l?quidos de frenos a base de poli glicoles de menor prestaci?n. No mezclar con l?quidos de base mineral (LHM) ni silicona (DOT 5). Producto qu?mico agresivo con las manos, pinturas y barnices. En caso de contacto con la piel, lavar con abundante agua.
CARACTER?STICAS T?CNICAS
Color Visual: ?mbar
Viscosidad a 100 ?C (212 ?F): 2.5 mm?/s
Viscosidad a -40 ?C (-40 ?F): 1,750.0 mm?/s
Punto de ebullici?n seco: 312.0 ?C / 594.0 ?F
Punto de ebullici?n h?medo: 204.0 ?C / 399.0 ?F
APLICACIONES | Para todo sistema hidr?ulico de freno y embrague donde un fluido sint?tico sin silicona este recomendado. Especialmente dise?ado para resistir elevadas temperaturas de sistema hidr?ulico de los frenos en competici?n (Acero o
Carbono) y embragues. Supera las normas DOT 3 y DOT 5.1, excepto en el apartado de viscosidad a -40?C / -40?F.
PRESTACIONES | NORMATIVAS: FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 (5.1, 4 & 3) y SAE J1703. Resistencia y estabilidad t?rmica extremadamente elevadas: El punto de ebullici?n seco muy elevado (312?C / 594?F) supera a los fluidos convencionales DOT 5.1 / DOT 5 (260?C / 500?F mini) y DOT 4 (230?C / 446?F mini) permitiendo conservar la eficacia de frenado mismo en condiciones de trabajo extremo. Eficaz incluso en tiempos de lluvia: El punto de ebullici?n h?medo muy elevado (205?C / 401?F) supera a los fluidos convencionales DOT 5.1 sin base silicona (180?C / 356?F mini) y DOT 4 (155?C / 311?F mini) permitiendo conservar la eficacia de frenado con lluvia. De hecho, los l?quidos de frenos DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1 tienen la propiedad de absorber la humedad del aire, lo que reduce el punto de ebullici?n y aumenta el riesgo de aparici?n del efecto ""vapor lock"". El punto de ebullici?n en h?medo se mide despu?s de una humectaci?n del producto con aproximadamente un 3,5% de agua.
RECOMENDACIONES | Evitar la mezcla con l?quidos de frenos a base de poli glicoles de menor prestaci?n. No mezclar con l?quidos de base mineral (LHM) ni silicona (DOT 5). Producto qu?mico agresivo con las manos, pinturas y barnices. En caso de contacto con la piel, lavar con abundante agua.
CARACTER?STICAS T?CNICAS
Color Visual: ?mbar
Viscosidad a 100 ?C (212 ?F): 2.5 mm?/s
Viscosidad a -40 ?C (-40 ?F): 1,750.0 mm?/s
Punto de ebullici?n seco: 312.0 ?C / 594.0 ?F
Punto de ebullici?n h?medo: 204.0 ?C / 399.0 ?F
