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REDLINE LIQUIDO TRANSMISION CVT ANTIDESLIZANTE- 946ML/CS12
Dise?ado espec?ficamente para su uso en transmisiones variables continuas de tipo correa met?lica, incluidas Mini, Nissan y Subaru.
Incluye aditivos antidesgaste para mejorar la protecci?n metal con metal en embragues de convertidor de torsi?n y ofrece un rendimiento constante en un amplio rango de temperaturas.
Las bases sint?ticas ofrecen caracter?sticas de corte mejoradas, estabilidad t?rmica mejorada e intervalos de cambio extendidos (hasta 30,000 millas, siga las especificaciones del fabricante).
Con ocho combinaciones diferentes de viscosidad, resbaladiza y paquetes de aditivos recomendados por el equipo original, Red Line ofrece la selecci?n m?s amplia de ATF disponible.
Red Line ofrece la m?s amplia selecci?n de ATF totalmente sint?ticos en el mercado actual
Cada uno ofrece una estabilidad t?rmica mejorada, mantiene los niveles de viscosidad y presenta una menor volatilidad al tiempo que proporciona las caracter?sticas de fricci?n requeridas del reemplazo estilo OEM de cada fluido.
Oxidaci?n reducida y menor volatilidad a alta temperatura.
Permite el funcionamiento a alta temperatura sin barnizar v?lvulas ni embragues.
Intervalos de drenaje extendidos
Vis @ 100?C, CSt 7,7
Vis @ 40?C, CSt 37,5
?ndice de viscosidad 181
Punto de fluidez, ?C -51
Punto de fluidez, ?F -60
Viscosidad Brookfield a -40?C, equilibrio 120
Incluye aditivos antidesgaste para mejorar la protecci?n metal con metal en embragues de convertidor de torsi?n y ofrece un rendimiento constante en un amplio rango de temperaturas.
Las bases sint?ticas ofrecen caracter?sticas de corte mejoradas, estabilidad t?rmica mejorada e intervalos de cambio extendidos (hasta 30,000 millas, siga las especificaciones del fabricante).
Con ocho combinaciones diferentes de viscosidad, resbaladiza y paquetes de aditivos recomendados por el equipo original, Red Line ofrece la selecci?n m?s amplia de ATF disponible.
Red Line ofrece la m?s amplia selecci?n de ATF totalmente sint?ticos en el mercado actual
Cada uno ofrece una estabilidad t?rmica mejorada, mantiene los niveles de viscosidad y presenta una menor volatilidad al tiempo que proporciona las caracter?sticas de fricci?n requeridas del reemplazo estilo OEM de cada fluido.
Oxidaci?n reducida y menor volatilidad a alta temperatura.
Permite el funcionamiento a alta temperatura sin barnizar v?lvulas ni embragues.
Intervalos de drenaje extendidos
Vis @ 100?C, CSt 7,7
Vis @ 40?C, CSt 37,5
?ndice de viscosidad 181
Punto de fluidez, ?C -51
Punto de fluidez, ?F -60
Viscosidad Brookfield a -40?C, equilibrio 120
