chevron_left
chevron_right
ACEITE DIFERENCIAL REDLINE 80W250 GL-5 GEAR OIL - 3.8L/CS4
Recomendado para SAE 250 o donde SAE 140 no proporciona protecci?n adecuada
Alternativa a Red Line Heavy ShockProof? en veh?culos Nitro Drag Race con problemas
Se puede utilizar en veh?culos Modelo A, Modelo T y autom?viles antiguos/cl?sicos que requieran 600 W.
Reduce los niveles de ruido en las cajas biseladoras Morgan 3 Wheeler
Excelente para uso todoterreno donde se requiere SAE 250
Estos productos contienen los aditivos de presi?n extrema necesarios para la m?xima protecci?n de los autom?viles de carretera y de carreras, as? como modificadores de fricci?n (excepto NS) para un funcionamiento adecuado con deslizamiento limitado.
Las f?rmulas totalmente sint?ticas creadas a partir de bases de ?ster de poliol ofrecen una excelente lubricaci?n en condiciones extremas.
Las bases de ?ster y los modificadores de fricci?n (excepto NS) brindan resbaladizad adicional para temperaturas de operaci?n m?s bajas al reducir la fricci?n de deslizamiento en engranajes hipoides.
Alto ?ndice de viscosidad (VI) para proporcionar una viscosidad y un espesor de pel?cula relativamente constantes con cambios de temperatura variables
Estabilidad al corte superior y oxidaci?n reducida en comparaci?n con otros aceites para engranajes sint?ticos y convencionales.
Supera las especificaciones API GL-5
Dise?ado para proporcionar el m?s alto grado de protecci?n y mejora de la eficiencia diferencial para un mejor kilometraje, intervalos de cambio m?s largos y menos desgaste.
Clase de servicio API GL 5+
Grado de viscosidad SAE (aceite para engranajes) 80W250
Vis @ 100?C, CSt 52
Vis @ 40?C, CSt 520
?ndice de viscosidad 165
Punto de fluidez, ?C -24?C
Punto de fluidez, ?F -11?F
Viscosidad Brookfield, Poise 1150 @ -26?C
Alternativa a Red Line Heavy ShockProof? en veh?culos Nitro Drag Race con problemas
Se puede utilizar en veh?culos Modelo A, Modelo T y autom?viles antiguos/cl?sicos que requieran 600 W.
Reduce los niveles de ruido en las cajas biseladoras Morgan 3 Wheeler
Excelente para uso todoterreno donde se requiere SAE 250
Estos productos contienen los aditivos de presi?n extrema necesarios para la m?xima protecci?n de los autom?viles de carretera y de carreras, as? como modificadores de fricci?n (excepto NS) para un funcionamiento adecuado con deslizamiento limitado.
Las f?rmulas totalmente sint?ticas creadas a partir de bases de ?ster de poliol ofrecen una excelente lubricaci?n en condiciones extremas.
Las bases de ?ster y los modificadores de fricci?n (excepto NS) brindan resbaladizad adicional para temperaturas de operaci?n m?s bajas al reducir la fricci?n de deslizamiento en engranajes hipoides.
Alto ?ndice de viscosidad (VI) para proporcionar una viscosidad y un espesor de pel?cula relativamente constantes con cambios de temperatura variables
Estabilidad al corte superior y oxidaci?n reducida en comparaci?n con otros aceites para engranajes sint?ticos y convencionales.
Supera las especificaciones API GL-5
Dise?ado para proporcionar el m?s alto grado de protecci?n y mejora de la eficiencia diferencial para un mejor kilometraje, intervalos de cambio m?s largos y menos desgaste.
Clase de servicio API GL 5+
Grado de viscosidad SAE (aceite para engranajes) 80W250
Vis @ 100?C, CSt 52
Vis @ 40?C, CSt 520
?ndice de viscosidad 165
Punto de fluidez, ?C -24?C
Punto de fluidez, ?F -11?F
Viscosidad Brookfield, Poise 1150 @ -26?C
REDL58605-21542