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REDLINE LIQUIDO TRANSMISION AUTOMATICA CARRERAS ATF EU - 946ML/CS12
Similar a un fluido Tipo F, con una viscosidad a?n mayor y sin modificadores de fricci?n
Produce cambios m?s r?pidos, bloqueo m?s r?pido y mejor eficiencia del convertidor a altas temperaturas.
Los aditivos mejorados de extrema presi?n proporcionan una resistencia de pel?cula cinco veces mejor que los ATF de petr?leo
Reducci?n del desgaste del embrague y del engranaje en comparaci?n con los ATF de petr?leo
Con ocho combinaciones diferentes de viscosidad, resbaladiza y paquetes de aditivos recomendados por el equipo original, Red Line ofrece la selecci?n m?s amplia de ATF disponible.
Red Line ofrece la m?s amplia selecci?n de ATF totalmente sint?ticos en el mercado actual
Cada uno ofrece una estabilidad t?rmica mejorada, mantiene los niveles de viscosidad y presenta una menor volatilidad al tiempo que proporciona las caracter?sticas de fricci?n requeridas del reemplazo estilo OEM de cada fluido.
Oxidaci?n reducida y menor volatilidad a alta temperatura.
Permite el funcionamiento a alta temperatura sin barnizar v?lvulas ni embragues.
Intervalos de drenaje extendidos
Vis @ 100?C, CSt 10
Vis @ 40?C, CSt 53,7
?ndice de viscosidad 177
Punto de fluidez, ?C -50
Punto de fluidez, ?F -58
Viscosidad Brookfield a -40?C, equilibrio 150
Produce cambios m?s r?pidos, bloqueo m?s r?pido y mejor eficiencia del convertidor a altas temperaturas.
Los aditivos mejorados de extrema presi?n proporcionan una resistencia de pel?cula cinco veces mejor que los ATF de petr?leo
Reducci?n del desgaste del embrague y del engranaje en comparaci?n con los ATF de petr?leo
Con ocho combinaciones diferentes de viscosidad, resbaladiza y paquetes de aditivos recomendados por el equipo original, Red Line ofrece la selecci?n m?s amplia de ATF disponible.
Red Line ofrece la m?s amplia selecci?n de ATF totalmente sint?ticos en el mercado actual
Cada uno ofrece una estabilidad t?rmica mejorada, mantiene los niveles de viscosidad y presenta una menor volatilidad al tiempo que proporciona las caracter?sticas de fricci?n requeridas del reemplazo estilo OEM de cada fluido.
Oxidaci?n reducida y menor volatilidad a alta temperatura.
Permite el funcionamiento a alta temperatura sin barnizar v?lvulas ni embragues.
Intervalos de drenaje extendidos
Vis @ 100?C, CSt 10
Vis @ 40?C, CSt 53,7
?ndice de viscosidad 177
Punto de fluidez, ?C -50
Punto de fluidez, ?F -58
Viscosidad Brookfield a -40?C, equilibrio 150
REDL30334-21557