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ACEITE MOTOR REDLINE HIGHPERFORMANCE 5W40 - 946ML/CS12
Adecuado para aplicaciones VW/Audi 500.00/501.01/ 502.00/505.00/505.01, BMW LL-01, Porsche A40 refrigerado por agua y Mercedes-Benz 229.1/229.3/229.5.
Pel?cula de aceite m?s gruesa a temperatura de funcionamiento que un petr?leo 20W50
Recomendado para API SN/SM/SL/CF y ACEA A3/B3/B4
Popular en aplicaciones turboalimentadas
Producidos en un solo grado de primera l?nea, estos productos ofrecen la m?s alta calidad disponible en el mercado hoy en d?a y en la m?s amplia variedad de viscosidades.
F?rmula totalmente sint?tica de ?ster/PAO para turismos, camionetas ligeras, veh?culos de alto rendimiento y aplicaciones marinas.
Dise?ado para proporcionar la mayor protecci?n, eficiencia, limpieza e intervalos de drenaje superiores.
Excelente protecci?n contra el desgaste y reducci?n de la fricci?n en una amplia gama de condiciones operativas
La alta detergencia permite intervalos de drenaje prolongados y proporciona una mayor limpieza.
Econom?a de combustible mejorada y sello de anillo para m?s potencia.
La estabilidad superior a altas temperaturas y la resistencia a la oxidaci?n mejoran la lubricaci?n del metal caliente en comparaci?n con otros materiales sint?ticos.
El alto ?ndice de viscosidad natural (VI) proporciona una pel?cula de aceite m?s espesa en cojinetes y levas.
Menos evaporaci?n que otros sint?ticos para mejorar la eficiencia y el sello del anillo.
Mezclado con aceites base de ?ster de poliol/PAO que presentan propiedades naturales multigrado, evitando aditivos innecesarios que dificultan la lubricidad.
Todos los productos son completamente compatibles con aceites de motor convencionales y sint?ticos.
Clase de servicio ACEA A3 B3/B4
Clase de servicio API SN/SM/SL/CF
Grado de viscosidad SAE (aceite de motor) 5W40
Vis @ 100?C, CSt 15,6
Vis @ 40?C, CSt 97
?ndice de viscosidad 174
Viscosidad CCS, equilibrio, @ ?C 58@-30
Punto de fluidez, ?C -45
Punto de fluidez, ?F -49
P?rdida por evaporaci?n NOACK, 1 hora a 482 ?F (250 ?C), % 6
HTHS Vis, CP a 150 ?C, ASTM D4741 4,4
Pel?cula de aceite m?s gruesa a temperatura de funcionamiento que un petr?leo 20W50
Recomendado para API SN/SM/SL/CF y ACEA A3/B3/B4
Popular en aplicaciones turboalimentadas
Producidos en un solo grado de primera l?nea, estos productos ofrecen la m?s alta calidad disponible en el mercado hoy en d?a y en la m?s amplia variedad de viscosidades.
F?rmula totalmente sint?tica de ?ster/PAO para turismos, camionetas ligeras, veh?culos de alto rendimiento y aplicaciones marinas.
Dise?ado para proporcionar la mayor protecci?n, eficiencia, limpieza e intervalos de drenaje superiores.
Excelente protecci?n contra el desgaste y reducci?n de la fricci?n en una amplia gama de condiciones operativas
La alta detergencia permite intervalos de drenaje prolongados y proporciona una mayor limpieza.
Econom?a de combustible mejorada y sello de anillo para m?s potencia.
La estabilidad superior a altas temperaturas y la resistencia a la oxidaci?n mejoran la lubricaci?n del metal caliente en comparaci?n con otros materiales sint?ticos.
El alto ?ndice de viscosidad natural (VI) proporciona una pel?cula de aceite m?s espesa en cojinetes y levas.
Menos evaporaci?n que otros sint?ticos para mejorar la eficiencia y el sello del anillo.
Mezclado con aceites base de ?ster de poliol/PAO que presentan propiedades naturales multigrado, evitando aditivos innecesarios que dificultan la lubricidad.
Todos los productos son completamente compatibles con aceites de motor convencionales y sint?ticos.
Clase de servicio ACEA A3 B3/B4
Clase de servicio API SN/SM/SL/CF
Grado de viscosidad SAE (aceite de motor) 5W40
Vis @ 100?C, CSt 15,6
Vis @ 40?C, CSt 97
?ndice de viscosidad 174
Viscosidad CCS, equilibrio, @ ?C 58@-30
Punto de fluidez, ?C -45
Punto de fluidez, ?F -49
P?rdida por evaporaci?n NOACK, 1 hora a 482 ?F (250 ?C), % 6
HTHS Vis, CP a 150 ?C, ASTM D4741 4,4
