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ACEITE MOTOR REDLINE HIGHPERFORMANCE 0W40 - 3.8L/CS4
Adecuado para aplicaciones VW/Audi 505.00/503.01/ 502.00/500.00, BMW LL-01, Porsche A40 refrigerado por agua y Mercedes-Benz 229.5/229.3.
Utilizado en Dodge Viper y muchos Chrysler posteriores (MS-10725)
Mejor flujo a temperaturas extremadamente fr?as en comparaci?n con 5W40 y 10W40
Popular en las ?ltimas aplicaciones de motores de motos de nieve de cuatro tiempos
Producidos en un solo grado de primera l?nea, estos productos ofrecen la m?s alta calidad disponible en el mercado hoy en d?a y en la m?s amplia variedad de viscosidades.
F?rmula totalmente sint?tica de ?ster/PAO para turismos, camionetas ligeras, veh?culos de alto rendimiento y aplicaciones marinas.
Dise?ado para proporcionar la mayor protecci?n, eficiencia, limpieza e intervalos de drenaje superiores.
Excelente protecci?n contra el desgaste y reducci?n de la fricci?n en una amplia gama de condiciones operativas
La alta detergencia permite intervalos de drenaje prolongados y proporciona una mayor limpieza.
Econom?a de combustible mejorada y sello de anillo para m?s potencia.
La estabilidad superior a altas temperaturas y la resistencia a la oxidaci?n mejoran la lubricaci?n del metal caliente en comparaci?n con otros materiales sint?ticos.
El alto ?ndice de viscosidad natural (VI) proporciona una pel?cula de aceite m?s espesa en cojinetes y levas.
Menos evaporaci?n que otros sint?ticos para mejorar la eficiencia y el sello del anillo.
Mezclado con aceites base de ?ster de poliol/PAO que presentan propiedades naturales multigrado, evitando aditivos innecesarios que dificultan la lubricidad.
Todos los productos son completamente compatibles con aceites de motor convencionales y sint?ticos.
Grado de viscosidad SAE (aceite de motor) 0W40
Vis @ 100?C, CSt 15,7
Vis @ 40?C, CSt 91
?ndice de viscosidad 185
Viscosidad CCS, equilibrio, @ ?C 58@-35
Punto de fluidez, ?C -60
Punto de fluidez, ?F -76
P?rdida por evaporaci?n NOACK, 1 hora a 482 ?F (250 ?C), % 8
HTHS Vis, CP a 150?C, ASTM D4741 4.1
Utilizado en Dodge Viper y muchos Chrysler posteriores (MS-10725)
Mejor flujo a temperaturas extremadamente fr?as en comparaci?n con 5W40 y 10W40
Popular en las ?ltimas aplicaciones de motores de motos de nieve de cuatro tiempos
Producidos en un solo grado de primera l?nea, estos productos ofrecen la m?s alta calidad disponible en el mercado hoy en d?a y en la m?s amplia variedad de viscosidades.
F?rmula totalmente sint?tica de ?ster/PAO para turismos, camionetas ligeras, veh?culos de alto rendimiento y aplicaciones marinas.
Dise?ado para proporcionar la mayor protecci?n, eficiencia, limpieza e intervalos de drenaje superiores.
Excelente protecci?n contra el desgaste y reducci?n de la fricci?n en una amplia gama de condiciones operativas
La alta detergencia permite intervalos de drenaje prolongados y proporciona una mayor limpieza.
Econom?a de combustible mejorada y sello de anillo para m?s potencia.
La estabilidad superior a altas temperaturas y la resistencia a la oxidaci?n mejoran la lubricaci?n del metal caliente en comparaci?n con otros materiales sint?ticos.
El alto ?ndice de viscosidad natural (VI) proporciona una pel?cula de aceite m?s espesa en cojinetes y levas.
Menos evaporaci?n que otros sint?ticos para mejorar la eficiencia y el sello del anillo.
Mezclado con aceites base de ?ster de poliol/PAO que presentan propiedades naturales multigrado, evitando aditivos innecesarios que dificultan la lubricidad.
Todos los productos son completamente compatibles con aceites de motor convencionales y sint?ticos.
Grado de viscosidad SAE (aceite de motor) 0W40
Vis @ 100?C, CSt 15,7
Vis @ 40?C, CSt 91
?ndice de viscosidad 185
Viscosidad CCS, equilibrio, @ ?C 58@-35
Punto de fluidez, ?C -60
Punto de fluidez, ?F -76
P?rdida por evaporaci?n NOACK, 1 hora a 482 ?F (250 ?C), % 8
HTHS Vis, CP a 150?C, ASTM D4741 4.1
SBCFCI1397G832FU6F-22046