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ACEITE DIFERENCIAL REDLINE 75W110 GL-5 GEAR OIL - 946ML/CS12
Nuevo producto dise?ado como una viscosidad intermedia que proporciona una resistencia de pel?cula adicional sobre un 75W90, pero menos resistencia que un 75W140.
Desarrollado con el apoyo del equipo de carreras patrocinado por Red Line y los autos del proyecto, proporciona una operaci?n de deslizamiento limitado mejorada bajo cargas extremas y temperatura diferencial.
Ofrece reducci?n de ruido de engranajes superior a 75W90, lo que evita un aumento significativo en la viscosidad a 75W140 al solucionar problemas de juegos de engranajes ruidosos.
Popular en muchas aplicaciones de autom?viles deportivos, as? como en camionetas ligeras (Chevy 1500 Silverado, Tahoe, etc.)
Contiene modificadores de fricci?n adicionales para su idoneidad con diferenciales de deslizamiento limitado tipo embrague; para la mayor?a de los LSD, no se requieren modificadores de fricci?n adicionales
Este producto no est? dise?ado para usarse en la mayor?a de las transmisiones manuales o transejes, ya que el resbaladizo extremo puede causar problemas en el engranaje del sincronizador que provocan problemas de cambio.
Estos productos contienen los aditivos de presi?n extrema necesarios para la m?xima protecci?n de los autom?viles de carretera y de carreras, as? como modificadores de fricci?n (excepto NS) para un funcionamiento adecuado con deslizamiento limitado.
Las f?rmulas totalmente sint?ticas creadas a partir de bases de ?ster de poliol ofrecen una excelente lubricaci?n en condiciones extremas.
Las bases de ?ster y los modificadores de fricci?n (excepto NS) brindan resbaladizad adicional para temperaturas de operaci?n m?s bajas al reducir la fricci?n de deslizamiento en engranajes hipoides.
Alto ?ndice de viscosidad (VI) para proporcionar una viscosidad y un espesor de pel?cula relativamente constantes con cambios de temperatura variables
Estabilidad al corte superior y oxidaci?n reducida en comparaci?n con otros aceites para engranajes sint?ticos y convencionales.
Supera las especificaciones API GL-5
Dise?ado para proporcionar el m?s alto grado de protecci?n y mejora de la eficiencia diferencial para un mejor kilometraje, intervalos de cambio m?s largos y menos desgaste.
Clase de servicio API GL-5+
Grado de viscosidad SAE (aceite para engranajes) 75W110
Vis @ 100?C, CSt 21
Vis @ 40?C, CSt 131
?ndice de viscosidad 184
Punto de fluidez, ?C -42
Punto de fluidez, ?F -44
Viscosidad Brookfield a -40 ?C, Poise 830 a -40 ?C
Desarrollado con el apoyo del equipo de carreras patrocinado por Red Line y los autos del proyecto, proporciona una operaci?n de deslizamiento limitado mejorada bajo cargas extremas y temperatura diferencial.
Ofrece reducci?n de ruido de engranajes superior a 75W90, lo que evita un aumento significativo en la viscosidad a 75W140 al solucionar problemas de juegos de engranajes ruidosos.
Popular en muchas aplicaciones de autom?viles deportivos, as? como en camionetas ligeras (Chevy 1500 Silverado, Tahoe, etc.)
Contiene modificadores de fricci?n adicionales para su idoneidad con diferenciales de deslizamiento limitado tipo embrague; para la mayor?a de los LSD, no se requieren modificadores de fricci?n adicionales
Este producto no est? dise?ado para usarse en la mayor?a de las transmisiones manuales o transejes, ya que el resbaladizo extremo puede causar problemas en el engranaje del sincronizador que provocan problemas de cambio.
Estos productos contienen los aditivos de presi?n extrema necesarios para la m?xima protecci?n de los autom?viles de carretera y de carreras, as? como modificadores de fricci?n (excepto NS) para un funcionamiento adecuado con deslizamiento limitado.
Las f?rmulas totalmente sint?ticas creadas a partir de bases de ?ster de poliol ofrecen una excelente lubricaci?n en condiciones extremas.
Las bases de ?ster y los modificadores de fricci?n (excepto NS) brindan resbaladizad adicional para temperaturas de operaci?n m?s bajas al reducir la fricci?n de deslizamiento en engranajes hipoides.
Alto ?ndice de viscosidad (VI) para proporcionar una viscosidad y un espesor de pel?cula relativamente constantes con cambios de temperatura variables
Estabilidad al corte superior y oxidaci?n reducida en comparaci?n con otros aceites para engranajes sint?ticos y convencionales.
Supera las especificaciones API GL-5
Dise?ado para proporcionar el m?s alto grado de protecci?n y mejora de la eficiencia diferencial para un mejor kilometraje, intervalos de cambio m?s largos y menos desgaste.
Clase de servicio API GL-5+
Grado de viscosidad SAE (aceite para engranajes) 75W110
Vis @ 100?C, CSt 21
Vis @ 40?C, CSt 131
?ndice de viscosidad 184
Punto de fluidez, ?C -42
Punto de fluidez, ?F -44
Viscosidad Brookfield a -40 ?C, Poise 830 a -40 ?C
