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ACEITE ENGRANAJES Y CAMBIO MANUAL REDLINE MTLV 70W75 GL-4 - 3.8L/CS4
Popular en Toyota/Lexus LF 75W, BMW X-Drive y otras cajas de transferencia que requieren Shell TF0870
Recomendado para Mercedes 235.10, Dodge/Fiat BOT 350 M3, GM BOT 303 mod, Toyota/Scion Transmisiones manuales Gear Oil LV, VW/Audi y BOT270A Graziano Transaxle para Aston Martin, Audi y Lamborghini.
Ofrece cambios m?s r?pidos, un coeficiente de fricci?n sincronizado perfecto.
Seguro para sincronizadores de lat?n, ya que carece de los azufres reactivos que se encuentran en la mayor?a de los aceites GL-5 y que causan da?os.
Protecci?n del engranaje de alto rendimiento y mayor vida ?til del sincronizador
Elimina los cambios con muescas, incluso cuando hace fr?o
Baja fricci?n del fluido para mejorar la transferencia de potencia.
Satisface los requisitos de viscosidad del aceite para engranajes de 70W y 75W
Recomendado para aplicaciones GL-1, GL-3 y GL-4, as? como donde se especifican la mayor?a de los fluidos sincronizadores especiales.
Dado que la mayor?a de los aceites para engranajes GL-5 para diferenciales son demasiado resbaladizos para transmisiones manuales, Red Line ofrece estos productos que garantizan cambios adecuados y al mismo tiempo brindan la m?xima protecci?n contra el desgaste.
Coeficiente de fricci?n apropiado para la mayor?a de los sincronizadores de transmisi?n manual (otros aceites sint?ticos para engranajes suelen ser demasiado resbaladizos para un acoplamiento sincronizado adecuado)
Red Line ofrece lubricantes para identificar casi todas las aplicaciones de transmisi?n
MT-LV, MTL, MT-85 y MT-90 no son para uso en diferenciales con engranajes hipoides
Excelente protecci?n de engranajes y sincronizaci?n, deslizamiento equilibrado para cambios m?s f?ciles en climas fr?os
Excelente para transmisiones de millas altas y bajas
Compatible con petr?leos y otros sint?ticos.
Clase de servicio API GL-4
Grado de viscosidad SAE (aceite para engranajes) 70W/75W
Vis @ 100?C, CSt 6,5
Vis @ 40?C, CSt 29,8
?ndice de viscosidad 175
Punto de fluidez, ?C -60
Punto de fluidez, ?F -76
Viscosidad Brookfield @ -40?C, Poise 60
Recomendado para Mercedes 235.10, Dodge/Fiat BOT 350 M3, GM BOT 303 mod, Toyota/Scion Transmisiones manuales Gear Oil LV, VW/Audi y BOT270A Graziano Transaxle para Aston Martin, Audi y Lamborghini.
Ofrece cambios m?s r?pidos, un coeficiente de fricci?n sincronizado perfecto.
Seguro para sincronizadores de lat?n, ya que carece de los azufres reactivos que se encuentran en la mayor?a de los aceites GL-5 y que causan da?os.
Protecci?n del engranaje de alto rendimiento y mayor vida ?til del sincronizador
Elimina los cambios con muescas, incluso cuando hace fr?o
Baja fricci?n del fluido para mejorar la transferencia de potencia.
Satisface los requisitos de viscosidad del aceite para engranajes de 70W y 75W
Recomendado para aplicaciones GL-1, GL-3 y GL-4, as? como donde se especifican la mayor?a de los fluidos sincronizadores especiales.
Dado que la mayor?a de los aceites para engranajes GL-5 para diferenciales son demasiado resbaladizos para transmisiones manuales, Red Line ofrece estos productos que garantizan cambios adecuados y al mismo tiempo brindan la m?xima protecci?n contra el desgaste.
Coeficiente de fricci?n apropiado para la mayor?a de los sincronizadores de transmisi?n manual (otros aceites sint?ticos para engranajes suelen ser demasiado resbaladizos para un acoplamiento sincronizado adecuado)
Red Line ofrece lubricantes para identificar casi todas las aplicaciones de transmisi?n
MT-LV, MTL, MT-85 y MT-90 no son para uso en diferenciales con engranajes hipoides
Excelente protecci?n de engranajes y sincronizaci?n, deslizamiento equilibrado para cambios m?s f?ciles en climas fr?os
Excelente para transmisiones de millas altas y bajas
Compatible con petr?leos y otros sint?ticos.
Clase de servicio API GL-4
Grado de viscosidad SAE (aceite para engranajes) 70W/75W
Vis @ 100?C, CSt 6,5
Vis @ 40?C, CSt 29,8
?ndice de viscosidad 175
Punto de fluidez, ?C -60
Punto de fluidez, ?F -76
Viscosidad Brookfield @ -40?C, Poise 60
